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呼和浩特市托县公路段开展沥青路面裂缝处理修补工作

2016-04-27 146

  沥青路面建成后,不论其基层是柔性的还是刚性的,都会不同程度地产生各种各样的裂缝,裂缝的存在不仅破坏了路面的连续性,整体性及美观,而且使路面水容易进入沥青面层,导致路面产生翻浆、坑槽、龟裂等病害,为了有效控制路面裂缝进一步发展,延长路面的使用寿命,降低养护成本和提高路面行驶质量。托克托县交通局公路段调用两台四轮车,两台灌缝机、两台吹风机,对辖区内沥青路面进行全面处理,截止目前为止共灌缝63000延米。

  今年灌缝首次使用(SBS)道路专用灌缝胶。此项新工艺、新技术具有以下特点:1、具有优异的高弹性和良好的粘结性。2、较大变形能力、韧性和塑形能力。3、优异的粘结性、低温弹柔性、热稳定性、耐水性、抗嵌入性和耐老化性。  4、在高温下,有充分的弹性,可防止外溢或粘胎。5、可广泛应用于水泥混凝土路面、沥青混凝土路面和基质缝隙处理,各类道路、桥面的防水和应力消解功能层。并且此新技术,新工艺的应用真正起到了预防性养护的效果,按照当前公路运营的情况,可以使公路寿命延长4-5年,从而使有限的养护资金达到效益的最大化,满足人民群众的出行需求。来源:呼和浩特市交通运输局

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